Aujourd’hui je vous propose de voir comment transformer un container en remorque pour le déplacer par vos propres moyens !
– Introduction :
L’un des volets les plus techniques pour la réalisation d’une mini maison ne sera pas l’isolation ni même l’installation électrique… Non, non, ce sera la partie administrative ! Parfois, il y a un avantage à ne pas avoir de roues et parfois non… Et il arrive que l’intérêt d’avoir une maison qui se déplace puisse se conjuguer à merveille avec le fait de posséder plusieurs terrains…
– L’aspect légal :
En France, il est toujours possible de trouver une loi pour vous interdire quelque chose et une autre pour vous dire le contraire. Bien que l’utilisation de remorque de chantier ne dépassant pas 25 km/h soit permissive, je recommande de déplacer ce type de chargement sur une propriété privée voire des chemins. Pour les plus aventureux il existe bien entendu des demandes d’autorisations de convoi exceptionnels. Et il ne sera pas non plus interdit de faire appel à un transporteur bien évidemment.
– L’essieu :
Nous sommes partis sur un essieu agricole de réforme. Outre la robustesse, le principal avantage est l’utilisation de jantes à six trous permettant tout un choix de roues tout terrain.
La principale difficulté à contourner fût la largeur du container. En effet, ce dernier est plus large que l’essieu. Nous avons donc choisi de le recouper en son centre pour le rallonger en effectuant un manchonnage.
Ensuite, on effectue la pose d’une cornière pré percée qui assurera le boulonnage au niveau d’un des renforts de plancher de container ainsi que des platines de fixations complémentaires.
Attention de ne pas oublier de bien choisir la position de l’essieu pour charger suffisamment et sans excès le timon.
– Les roues :
Pour éviter d’être trop haut avec notre container transformé en remorque tiny house dans les déplacements en agglomération nous avons choisi de fabriquer des jantes sur-mesure.
Nous avons récupéré le voile des jantes pour le souder sur des roues d’utilitaires. Le résultat permet une configuration assez basse et pratique.
Je recommande des pneus à carcasse renforcée bien que notre essai ait fonctionné avec des pneus voiture classiques.
-Le timon :
Ici nous avons fabriqué un profilé tout en récupération à l’aide de trois morceau d’étagère d’entrepôt. La pièce mesure 2,5m et dépasse de 1,5m du container remorque pour un bonne maniabilité.
Ensuite nous avons posé deux équerres pour fixer le timon au châssis du container.
Le timon se fixe au tracteur via la barre à trous du releveur pour pouvoir jouer sur la hauteur. Un releveur d’une force minimum de 1 tonne sera nécessaire.
-La pose :
Pour mener votre chantier à bien il sera nécessaire de surélever votre container. Munissez-vous d’un cric de 5 tonnes pour être à l’aise, un container vide pèse 2,2T. N’oubliez pas non plus de vous munir d’un nombre important de cale en bois de grande taille.
Quand le container est parfaitement stable (très important pour votre sécurité!) il sera possible de faire passer le timon et l’essieu au dessous. Fixer l’ensemble en perçant et boulonnant le tout aux traverses du container remorque avec de la visserie M12 de classe 8.8.
Vous n’êtes pas doué en perçage consultez notre tuto : https://lacabanefieutee.com/percer-le-metal-pour-les-nuls/
Nous avons soudé une équerre au bout du timon pour le fixer avec deux boulons à la traverse.
Passons maintenant à la vue du dessous quand l’essieu est fixé.
Et en route!
La prochaine étape sera la transformation du container en tiny house ! À bientôt !